ZEFALUnisex's

I didn't really like this product to start with, i find the mirror a bit to strange and you really need to tight the screws hard or it move to easely but i got used to it and i must said it is very useful, does the job very well! Thank you!

Easy and effective. Also can move it out of the way when parking bike

Flimsy, vibrates way too much and not very strong.

Au départ je n'étais pas très convaincu par ce rétro, en monte classique sur le guidon : l'image est nette et assez ample, mais c'était trop près du corps et trop bas pour le regard (question de cadre et de guidon sans doute).Plus tard j'ai ajouté ce panier fixé sur le guidon, qui est bien pratique :https://www.amazon.fr/gp/product/B06XK25RYF/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&psc=1Du coup ça m'a donné l'idée de fixer le rétro sur le cadre en alu du panier (en ajoutant des cales en liège dans le support, car ledit cadre n'est pas rond). Et le résultat est très étonnant !- la vitre est plus à l'extérieur, maintenant je vois les voitures derrière moi et non plus mon bras :-)- la vitre est plus en hauteur, je peux y jeter un coup d’œil tout en regardant devant moi- la suspension du panier doit amortir une partie des vibrations, car ça tremble bien moins- faire pivoter le bras l'amène à la verticale au-dessus du panier, pratique pour passer les portes :-)

Der Arm und die Schelle des Spiegels sind aus sehr dünnem Plastik und mit Imbusschrauben und Gegenmutter befestigt. Beim Fahren auf normalen Wegen vibriert der Spiegel stark, so dass wenig zu erkennen ist. Beim Überfahren von Schlaglöchern, Bordsteinen, Kopfsteinpflaster usw. schwenkt der Spiegel nach Innen, d. h. verstellt sich.Die Schrauben können nur ganz leicht angezogen werden, da sie sonst in der Kunststoffbefestigung ausreißen. Der Spiegel wird so natürlich nicht beschädigt oder abgerissen, aber er ist nicht sinnvoll nutzbar, weil er ständig nachgestellt werden muss.